第461章 危急时刻!(2 / 3)

能轻松自如!站在坡底的陈志国悄悄的放松下来,这次的设计通过这样的测试,应该是说已经成功了一大半了!等三辆六轮成功的爬了上去,

第一辆上的有点缓慢,驾驶员一直用低速四驱不急不躁的开了上去,看着也没有多大的吃力的地方,第二辆也是,同样的低速四驱缓慢的开了上去,现在轮到了第三辆开始爬坡了,陈志国也走进车里,开始准备着!

最后一辆车的驾驶员是名年轻的司机,他在爬坡过程中,由于前车的不断碾压,整个坡道上出现了两道深深的车辙,按说他只要沿着前车的车辙慢慢往上开就可以了,但是年轻人不沉稳,耐不住性子,开到半山腰就嫌弃车速太慢了,在加上自己的前面没有车,于是就悄悄的加起了油门!

油门是踩下去,但是车轮转速变快瞬间让轮胎失去了抓地力,轮胎出现了打滑的情况,如果是老司机,遇到这样的情况,一般轻松油门,让车速降下来就可以了,但是,今天的是位年轻司机,经验不足,看到打滑,于是再次的狠踩油门,巨大的推动力让方向发生了偏移,车头甩向了山谷的方向,强大的动力输出,让吉普车就要往山谷冲去,随即,驾驶员又犯了一个错,猛踩刹车,在车头已经接近路边,即将掉落山谷的时候,将车给停住了,但是,车辆也给他搞熄火了!于是更大的危险就出现了!

车是刹住了,但是现在车子是停在坡道上,而且还是距离坡顶只有十几米远的地方,正是坡度最高的时候,光滑的冰面让轮胎产生的下滑,这个时候就应该撤档,重新点火,松刹车,调整车辆方向,然后轻点刹车降低下滑的速度,在重新挂挡,进行坡道起步!

又或者是,怕冰面上坡道起步起不来,那么就轻点刹车,慢慢调整方向,然后点刹车,利用档位,和刹车将车给缓慢的倒回坡底去,然后在重新往上爬!

在或者就是就这样斜着倒下去,让吉普车的后备箱抵住山体,这样也能将车子控制住!

很遗憾的事,这位年轻的司机,面对这样的危险情况,经验不足,整个人一下子就晃了,不知道该怎么做了,就知道把刹车给踩死了,这样就造成了整个吉普车以打横的姿势开始往下滑,而且车速越来越快!当然一旦出现这样的情况,这就相当的危险了,这样高速的往下滑,很容易就造成车辆的翻滚,而且随着下滑速度的就快,所产生的动能就越大,那么里面的司机也就越危险!

此时,在坡底准备起步的陈志国看到这样的危急状况,立即挂上档位就往上冲,情况紧急,陈志国连四驱都被挂,就凭着自己吉普车的强大动力一下子就冲了上去,当然冰面的打滑是不可避免的出现了,但是晃动的方向盘被陈志国用强大的力量牢牢的给锁定住!

陈志国想用自己的车去顶住下滑的车辆,这样做其实是很危险的,稍微的操作不当,这两台车都很有可能造成车毁人亡!但是,情况危急,此时已经容不得陈志国去仔细的去考虑自己的行为是不是很危险,他只能大声的提醒副驾驶的胡卫军,“抓好了!小心碰撞!”没有安全带,陈志国只能提醒胡卫军抓好扶手,固定住自己的身体!

随着两车的接近,陈志国的大脑也在疯狂的计算着,用自己的吉普车去顶住下滑的吉普车,可不是只要顶住就可以的,只要接触的角度不对,力的方向发生了改变,就很容易的就能造成车辆的偏移,翻滚!

陈志国不能顶吉普车的后半部,这样做的话,陈志国的计算结果就是,要么这车被顶住之后,车子的方向发生改变,车头变成往下,在这方向改变的过程中,要么吉普车发生了翻滚,要么就是冲下山谷!

所以陈志国能顶住的位置只有吉普车的车头发动机的位置,将吉普车的方向摆正,从而将它所在接近山体的一侧,这样就是下滑,要么碰到山体上,要么下滑到谷底,这样吉普车就安全了,但是这样做,陈志国就面临着巨大的风险,他的车就将山谷的一侧,一个搞不好,自己的吉普车很容易的就会翻入谷底当中!

不过,陈志国有自信,在他强大的