了个响亮的名字，叫做【爱国者号】。

机务段里的职工和领导都觉得这个名字好极了。

【八一号】是第一台国产火车头。

结束了中国不能自行制造机车历史。

下线后便紧急奔北方前线，为抗击丑国鬼子、保家卫国取得最后胜利作出贡献。

【八一号】的马力虽然不如【爱国者号】，但是胜在质量过硬。

这么多年来从来没有因为内部机械故障而撂挑子。

比较适合执行救援任务。

“就是【爱国者号】和八一号了！”

邢段长一锤子定音，派人马上给爱国者号添加煤水。

李爱国接着说道：“还有最重要的复轨器，也必须马上制作出来。”

制作复轨器的任务交给了整备车间。

复轨器结构简单，在钳工和锻工们的联合作业下，只花了不到二十分钟，就做了出来。

刘青松抱着两个复轨器，就跟抱着宝贝一样，一溜烟的跑到了站场上。

同时，救援队员们也集合完毕了。

那些救援队员们穿着五花八门的制服，有检修车间的、货运车间的、整备车间、机械车间

李爱国甚至在队伍中看到了两个调度员。

好家伙，这年月的救援队还真够凑合的，真是够难为刘青松了。

同时工务车间的临时筑路队也集合完毕。

因为修筑临时铁路需要铁轨枕木以及多种重设备，同时考虑到352次列车已经被困将近十个小时，列车上的乘客需要食物和淡水的补给，所以救援列车需要挂载两节货运车厢。

站场的铁轨上停放了一辆奇怪的机车。

前方的火车头是【八一号】，后方的火车头是【爱国者号】，中间挂载了两节运货车厢。

之所以采用双车头是因为在单铁轨上，火车没有办法掉头。

前去张家庄救援的时候，由【八一号】担任牵引机车。

等正式开始救援、返回京城，则由【爱国者号】提供牵引动力。

这种双车头设计在后世很常见。

很多高铁都是双车头，但是在这个物资匮乏的年月却很稀罕。

一些老机务段工人看到之后，眼球差点掉下来。

太奢侈！

这年月，任务比天大。

救援352次列车是前门机务段最重要的任务，几乎全段都出动了。

食堂的大厨带着小帮工们将整筐的白面馒头、一罐罐腌萝卜条、一桶桶淡水装上车厢。

救援办公室的同志扛来，各种钢丝绳、起挂器。

扛煤工们冒着瓢泼大雨往火车头内装载精煤。

阎解成也身在其中。

他一边担着箩筐，一边同李爱国打了个招呼。

自从李爱国找牛部长谈过阎解成被打事件后，机务段武装部联合机务段派出所对机务段内部纪律进行了整顿。

阎解成已经三天没有挨打了，神情那是相当嘚瑟，担起煤筐子蹦蹦跳跳的。

李爱国朝他挥挥手致意，然后扭过头看向曹文直：“师傅，这次咱们师徒终于要联手干一把大的了。”

“害，没想到我老曹还有占徒弟便宜的一天。”曹文直脸上充斥着自豪、尴尬、害羞等奇怪表情。

因为有两个火车头，所以需要两个司机组来参加救援。

内举不避亲，李爱国毫不犹豫的举荐了自己的师傅曹文直。

邢段长和刘队长一口答应下来。

身为前车司机，只需要将火车开到救援地点，比跑一般的任务还要简单。

却能算作一次特殊任务，等到年底能参加表彰会。

曹文直感觉自己占了便宜。

“咱们这叫做上阵师徒兵！”李爱国哈哈笑两声。