挑灯僧等人才不管过路费不过路费。

他们只在乎这种车对天下人的影响。

如果年老体衰的人能通过这种车日行千里，他们会举双手双脚赞成。

孔黑子感慨道：“当年若有这种车，某周游列国又何须二十载！”

岳川笑道：“怕是早上出发，晚上回家。哈哈哈哈……”

孔黑子跟着笑道：“如此周游，又有何益？”

挑灯僧摆手说道：“怎会无益？有了这种车，天下的贤者、智者们都可以方便出行，汇聚一堂。咱们约个时间、约个地点，每年都能碰面，互相讨论学问，谈论天下大事。”

“啊！是极是极！”孔黑子连忙向挑灯僧拱手，“先生所言极是！某受教了！”

长卿突然想到棋馆里的军棋。

“岳先生，这种钢铁车辙，该不会就是棋盘上的弛道吧？”

岳川点了点头，“可以这么理解！”

长卿兴奋的站起身来，“如此一来，岂不是可以通过弛道运输士兵、粮草？弛道所至，都能有效掌控？”

正在整理书稿的王建浑身一震。

他瞬间意识到钢铁车辙的影响。

“长卿所言极是，假如霸主国有弛道，就能将军队轻松投放至任意角落。以往边缘小国对霸主国阳奉阴违，就是因为山高路远，霸主国无法对其进行讨伐。但是有了弛道，哪怕天涯海角也能朝发夕至，霸主国的影响力，空前高涨啊。”

龙阳目光一凝，“如此一来，我们姜国岂不是随时都处在危险之中？随时都有可能被其他国家兵临城下？”

岳川早就想到了这种局面。

上辈子的民国时代，各地军阀对铁路是既需求，又忌惮。

有了铁路，就能更好的运送人和物资，能更快的调兵、运输粮草军械。

但是，其他势力也有可能通过铁路攻击自己。

怎么办？

山西军阀阎锡山想了个妙招。

他把宽轨铁路换成窄轨铁路。

当时的标准铁路是1435，除此之外还有一种米轨，就是1000的，也就是所谓的窄轨。

山西之外都是宽轨，山西境内全是窄轨。

这种局面不仅出现在山西，世界其他国家对铁轨宽度的标准都不一样。

上辈子华夏要建造中欧班列，沿途经过几十个国家。

结果这些国家的铁轨宽的宽、窄的窄。

火车走一段就要换一次车轮，或者周转一次货物。

总之，很麻烦。

这也是岳川想把铁轨、火车全都掌握在自己手中的原因。

真要让各国自主，华夏遍地阎锡山。

到那时别说八纵八横了，八百纵八百横也没问题，修了，又好像没修。

岳川说道：“我能保证，不允许任何国家借助弛道运输军队，也不允许任何国家借弛道攻击其他国家，否则天下共讨之！至于具体怎么协商，就交给诸位了。”

说完，岳川朝在场众人拱手行礼。

“接下来，我会优先把姜国的弛道建造出来，通上车，打个样儿给天下列国看。剩下的，就看大家怎么宣传引导了。”

岳川不想放开铁路的所有权。

首先是铁路必须统一管理、运营，否则很容易出现碰撞之类的事故。

其次就是，岳川不想给其他国家交过路费。

姜国是小国，聂国是比姜国更小、更没有存在感的小国，肥国干脆就是自己的地盘。

给这三个国家交过路费，象征意义大于实际。

这三个国家在没看到弛道、火车的时候就支持自己，给他们一点甜头也合情合理。

而且，过路费可以设置一个期限。

五十年、一百年，之后就不交了。

但是其