。”

身处庞大的人流中，竟会让人徒生一种惶恐的感觉。

“......若是不提，谁又能知道这竟是地下呢？”

还是下了两次楼梯的地下。

在他们视野范围内，所能见到的所有地方都铺上了整齐的瓷砖，连角落都被灯光照亮，没有一丝阴影。

十分干净明亮，但却又会让人觉得冰冷害怕。

苏轼不自觉的回头看了一眼徐雪筠所在的位置，好像这样能让他安心不少，即使徐雪筠所在的位置已经被人流所遮挡住也能起作用。

最终天幕引导他们来到了几台亮着的机子面前。

现在人们都更喜欢用地铁卡或者是手机上的地铁票，来到站台后购买一次性地铁票再乘车的乘客越来越少，所以这三台机子就有两台都是空着的，只有两位拉着拉杆箱的中年夫妻在最右边的机子买票。

诸葛亮悄悄的观察着他们的动作，竟像是和操作手机一样，只需要在屏幕上点来点去就好了。

到这里天幕就没有再进行引导了，幸好李白几人都能看懂后世的文字，可以按照屏幕上的指示进行操作。

“好多条车道啊。”

一个城市的地下竟有如此多条车道，那岂不是整个城市的地下都快被要挖空了？

可人们好像又不担心这一点，来来往往的人面上全都没有露出过忧虑的神色。

但诸葛亮和上官婉儿更关注的其实是另一点。

如此多的车道，如此便捷的交通，那整个城市的联系必定是更紧密的，做事的效率也会更高。

嬴政现在终于把前三天积攒的文书处理完，有空抬头看看天幕了。

他早就意识到了交通对于一个国家的重要性。

道路不通畅，打仗的时候后勤不好输送，律令文告颁布困难，各地情报闭塞，极大的拖累了他的工作效率，以及两军交战时的节奏。

只不过之前他主要心思更多放在修建长城以及制定国家法律上，现在才有空来考虑一下修建道路的事情——顺便从后世的道路布局图中参考一二。

实际历史上的嬴政的确达成了他的想法。

秦驰道和秦直道。

秦直道被誉为人类历史上第一条高速公路，道路全长近800公里，贯穿云阳和九原郡，宽度在20米以上，最宽处甚至能够达到60米。

现代的八车道路面也不过是30米左右的宽度，所以因秦直道的长和宽以及所处的地理位置，它一直在中国古代的交通运输中扮演了不可取代的地位，自秦朝起使用了两千多年，直到清朝时才逐渐废弃。

可秦直道在公元前212年开始修建，秦始皇在公元210年去世。

刘邦一看这道路图就想起了这件事，拍着大腿哈哈大笑。

倒是让乃公捞了个巧。

骂名是始皇背的，道路是他在用的——别说，始皇留下来的东西，无论是长城还是秦直道质量都非常好。

刘邦之前是泗水亭亭长，他也听人说过，始皇对蒙恬将军下令时，唯一的要求便是不能长草，所以秦直道中沙漠路段和黄土路段是首要选择。

“听说连修路的泥土都得反复夯实，硬度达标，还被掺了盐碱翻炒了一遍。”

本来沙漠路段和黄土路段就不容易长杂草，掺了盐碱一炒，种子都炒熟了，反复夯实之后更是坚固，马车行驶上去几乎都看不到压痕。

刘邦估计这路千年之后也仍能使用。

他搓搓手：“嘿呀，真不知始皇还有没有留下什么好东西，能让乃公再用一用。”

小人得志——谁得志不成小人。

见几人不敢下手，诸葛亮在旁提示道：“徐姑娘说我们要乘坐的是二号线。”

这倒是好找，一点左边一排按钮中的二号线，屏幕上的其他路线便都消失了，只留下二号线被放大在他们面前。