由户部尚书建议，采取海运和河、陆相兼的运输办法。

对于天子询问运河的事情，薛祥知道工部是养着三十艘马船和快船的，主要是用来运输贡品。

更何况通过同王布犁的交流，朱元璋可不觉得王布犁是一個心里没谱之人。

再加上当了皇帝之后更是重视国本（田地），抑制商业行为，也是正常的选择。

即使有时候姻亲关系又脆弱的一笔。

一由江入淮、黄河，到阳武县，陆运到卫辉府，由卫河运到蓟州，叫做河运。

再加上国内想要往北运输节省时间，就只能靠着漕运。

这个时间点，郑和已经下过四次西洋了，两年后举行了第五次。

一听到收税，朱元璋的眼睛当即就亮了。

“嗯，不要太明显了，过两天他就该成亲了，有些事等到事情办了再聊，兴许将来的心气就不一样了。”

南京、南直隶、浙江、福建这四个地全都没有海军了。

马船主要是为土司和属国进贡使者乘坐到西南地区，快船是为了水师支援用的，都是南京附近卫所的兵负责，隶属于兵部。

朱元璋不知道是不是有人教导过王布犁，少年太得志，容易栽跟头。

故而朝廷往北运粮，多是要在风平浪静处改为陆运，船只平安经过黄河段，再装上船运往边境。”

薛祥说的很符合实际的情况，这种危险的因素直到清朝开凿中运河段，彻底结束了漕运借黄河行运的时代，并且建成黄、淮、运交汇枢纽，缓和河面比降，减轻浊流灌运。

“尤其是冬天河道封冻，对于水上运输影响极大，冬季的黄淮之间天寒地冻，河流封冻期足有三个多月，与此相应，舟卒亦还营，至春复集，名曰放冻。

元朝为保障大都供应，除了例行海运之外，又开通会通河，使内河航运的线路由东南西北向转变成南北向。

供应目的地的大幅度北移，不仅使运输距离加长，更在无形中延长了冬季封冻的日期。”

朱元璋也知道，相比于风险性更高的海运，他还是愿意相信漕运的。

只不过大明的政治重心在江南，向北方运粮的压力不如永乐迁都后的压力大。

对于漕运也就那样，在河面封冻之前，把粮饷运到北方就行。

再加上徐达几次从山西迁徙人员到华北地区，朱元璋相信再过几年，朝廷供应北方粮饷的压力就会小上许多。

如今经过数年的休养生息，老朱缺乏的不是粮食，而是钱币，但他就是没有，也找不到什么铜矿。

为了发行纸钞代替铜钱，就下令不让金银在市场上流通。

老朱对粮食的储备还是非常满意的，可一提到银子储备，就失望万分，同后面张居正是一个发愁的模板。

“若是想要漕运更加便利，还需要修缮黄河？”

“对。”

听着薛祥肯定的回答，朱元璋倒是不着急了。

元朝就随着莫道石人一只眼，挑动黄河天下反的旧历。

他目前还真就没有修缮黄河的心思。

按照惯例，黄河哪年不闹灾啊？

最为重要的是，朱元璋也没有寻到什么治河能臣。

若是随便派人修河，那就是劳民伤财，最终走向同大元并没有什么不同。

“陛下，修缮黄河从来不是一件小事，此事需要从长计议啊！”

工部尚书薛祥赶忙劝谏了一句：

“与其修缮黄河，咱还不如修一修运河，至少能够积累经验，还能解决一些困难，黄河没有把握就不要轻动。

否则一旦下一场大雨，就容易把黄河给冲破，水淹各地。”

所以中国人是喜欢中庸的，相比于掀屋顶，开个窗户他们还是更容易接受，并且还要反过头来劝你也接受。

“修缮黄河朕目前是没有