的就是明火。一旦用火不当，那绝对是瞬间爆燃的，救都救不了。

完全来不及。

所以船队对于明火的使用，都是有严格的规定，并不是想用就能用。不像现在，想抽烟了，就直接用打火机一打。

就像是在棉厂里面，可不会让你轻易用火，甚至是连静电都要防护好。

这些蚌壳，每片都取其中最平整的约巴掌大一块切割成整齐的长方形，经过精心打磨，光滑而平整，蚌片的厚度仅为0.1毫米，非常透明，但原来蚌壳表面的弧形纹路依然清晰，而另一面则发出蚌壳内壁上特有的珍珠光彩。

工匠们会把磨制好的蚌片安放到长宽度在6-7厘米之间的细细宝船木格窗上，既挡海浪风雨，又保证屋中透亮。在玻璃没有被使用时，宝船这种采光是个创举。

这是一个非常重大的发现，也是一个很特别的东西，绝对是这艘船上最为吸引人的一件物品之一。

这艘沉船的发现，也给众人逐渐解开了一些谜团。

毕竟这艘两千多料的宝船，都还不是主舰，那说明主舰只会更大。

所以以前的推断，说主舰的那艘郑和宝船，可能就是万吨级的排水量是很可能的。

有学者曾经按照造船原理和中国式木帆船营造法式将宝船复原后，核算最大号宝船满载排水量约22848吨，取之方型系数0.43，可载重9824吨。

这次的沉船，绝对是对郑和下西洋以及大明的造船工艺，都可以提供很大的研究价值，可以复刻当时领先的造船技术。

“太棒了！”

一位专家神情激动，他从来没有像现在这么开心。

这艘沉船的保存良好的状态，给他的研究提供了很多有用的信息。

“虽然这艘船沉了，但是也更好地保存了下来。”

其他没沉的船，早就消失在历史的长河中了，再也找不到了。有可能是在后面的战火中烧毁，也有可能是被拆解完了，甚至可能是后来打仗时战损了。

而这艘船却是因为过去的意外沉没，反而变成了保存最好的一艘。

在这几百年后的今天被发现后，成为了研究的对象。

“没想到这运气这么好。”

“以前发现的那个造船旧址里发现的东西，都不到这艘船的十分之一。”

你说他们激动不激动。

而这一切都得益于方浩，如果不是他发现的这艘沉船，估计……这艘船依旧还是孤零零地在这海底，很难被人发现。

也许最终也会被人发现，但有可能是几百年后的事情了。

所以方浩对这个的贡献不是一般的大。

沉船的打捞进展非常顺利，研究人员也把这艘沉船用3D扫描结构进行扫描保存下来。

至于这沉船，现场的专家尝试进行修复方案，看看能否修复好，然后……就把这艘沉船打捞起来，拖回到港口。

相比铁甲船的重量，这艘木质沉船的重量肯定是会更轻很多。

修复的方案并不复杂，以现在的设备仪器来说，也都不是什么难事。

方浩作为现场的总指挥，就对这些进行协调处理，好把这些事情都解决好。

……

网上，也是一群人看着沉船打捞的直播画面。

大家都看得津津有味。

“卧槽，原来以前我们的造船工艺这么先进！”

在了解了这些大明宝船的构造后，一群人吃惊不已。

这些造船的工艺，在当时绝对是领先全球，绝对是独一档的存在。

看看同时期