院士，同时也是高铁专家，跟他关系还不错，特别打个电话通知了他一声。

真空超级高铁竟然被人捷足先登了！

2003年，真空超级高铁概念由张耀平教授引进回国，之后在西南交大担任真空管道运输研究所所长。

2007年（前面写成2006年是笔误），张耀平成功申请国家自然科学基金项目“真空管道高速磁浮交通基础研究”。（项目编号：50678152）

但因为一些原因，这位张耀平教授在2008年的时候离开西南交大，从此西南交大的真空超级高铁项目停滞。

直到2009年，物院的赵永教授重启真空超级高铁的研究，同年出版著作《速车系统概论》，对于真空管道交通进行了深入讨论，这也是世界上第一本系统论述真空管道磁浮技术的专著。

2011年，在赵永教授的带领下，西南交大成功研发出世界第一套“真空管道磁浮车实验系统”。

2013年3月，赵永团队又研制出高温超导磁悬浮（HTS）测试环线，后来再加入真空管道，成为世界上首个真空管道运输（ETT）系统。

可以说，在2003年到2017年之间，西南交大是唯一作出模型平台的正规科研单位。

而赵永教授团队也代表着国内真空超级高铁研究的最前沿。

直到2017年，北交和中航科工相继对外公布，将正式展开对真空超级高铁的研究，也就形成了如今一超二强的局面。

可是想到半路杀出来了一个过江猛龙！

“光华大学……”

“陈灏……”

赵永嘴边叨叨念着这两个词，双眼红的跟兔子一样。

在他看来，光华大学那位“网红校长”就是在抢他的研究成果。

抢科学家研究成果，那简直比结婚当天抢人家媳妇还严重！

“不能就这么算了，他这是强盗行为！”赵永咬牙切齿地说道。

随后，他加快步伐，直接奔向校长办公室。

二十分钟后。

“请进。”

门开，看着来人模样后，校长杨澹苦笑起来。

“赵院长，是因超级高铁一事而来吧？”

赵永不仅是西南交大的首席教授、超导与新能源研究开发中心主任，还是物理科学与技术学院院长、国家杰出青年科学基金获得者、长江学者特聘教授。

至于为什么超级高铁的事情杨澹也会知道？

开玩笑，西南交大号称是铁路运输领域的黄埔军校！

知名校友有茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里、吴自良等人，在中铁总还是铁道部时期，机关里不少都是西南交大出去的，消息自然灵通。

因为参会的专家学者都签署了保密协议，所以具体内容是不可能告知的，只是简单提了一两句。

这倒不算泄密，今晚七点档的某描述了就会被404的新闻节目就会报道。

“杨校长，我们交大在真空超级高铁领域绝对是权威，光华大学怎么可能会领先于我们？一定是他们欺骗了上面！”赵永教授怒不可遏地说道。

“唉，赵院长，这事你错了。”杨澹叹了口气，摇摇头，“祁振国祁老你应该不陌生吧？祁老在今天京城的研讨会上一改常态，力挺超级高铁项目，你觉得谁能欺骗得住祁老？”

赵永语塞了。

祁老他当然不会陌生。

当年接手真空超级高铁后，他还想着申请一个国家重大专项计划，结果就是祁老站出来把他狠狠批评了一顿，也就导致审批没能通过。