以我们这一圈的成绩无效。”的声音之后，秦淼就开始在头盔里骂骂咧咧了起来。

最关键的是，特么秦淼这套软胎成绩没跑出来就这么直接废了。

虽然还能上赛道跑，但是用着跑了两个出场圈一个飞行圈之后的软胎，饶是秦淼也没办法100%地保证自己可以用这套轮胎进入Q2。

所以秦淼没怎么犹豫，Q1阶段就开了第二套软胎。

其实秦淼的情况比起其他车手要好了不少，因为秦淼的保胎能力，所以三次练习赛跑完之后，秦淼也总会多剩下一两套软胎的余量出来。

这也不是车队刻意帮秦淼再省轮胎，主要是其他人四套轮胎才能测出来的数据，秦淼往往只需要三套轮胎就能完成任务。

甚至围场内保胎大师这个名号，已经隐隐有要从佩雷兹头上转移到秦淼头上的迹象了。

既然能多留一套，那么车队自然也就不会刻意地用掉，多留一套轮胎用来防患于未然也挺好的。

这个时候就有人要说了，以前托托看秦淼省轮胎不也是让秦淼在Q3阶段上去多跑了一套新的软胎吗？

可要知道，那时候可是排位赛的Q3啊，而且秦淼不只是多了一套软胎的轮胎储备，他是足足多了两套轮胎储备。

这么多的轮胎，正赛基本不可能用完，所以托托才让秦淼上去把轮胎用完。

所以现在的秦淼还有充足的轮胎储备，而其他的车手就不同了，有人甚至已经开了自己的第二套软胎还没做出有效成绩。

总之，Q1的后半段虽然在第一计时段出现了短暂的黄旗，但好在赛道上并没有再次出现红旗中断比赛，秦淼也靠着新软胎，在Q1的最后两个飞行圈里跑到了好友勒克莱尔10分熟悉的第四位。

“哎，今天秦淼Q1表现得不错啊。”难得在Q1排名的前五看到了秦淼，飞哥忍不住夸了一句。

兵哥也点头：“这主要还是因为Q2的两次红旗期间秦淼的第一套软胎没抓地力了，然后就换了第2套软胎来跑Q1的最后一个飞行圈，所以才会有这样的好成绩。”

周浩然说道：“我感觉，秦淼这一圈应该是在藏东西，梅奔在这条赛道上跑不过红牛是有可能的，但是Q1跑不过法拉利就不正常了。”

……

在车队P房内重新整备赛车，加油，换轮胎，给引擎换新的机油。

这些事情处理得差不多了之后Q2也就开始了。

秦淼刚开始的时候依旧是按照自己的习惯开了一套新的软胎跑了自己Q2的第一个飞行圈。

有钱，就是豪横。

秦淼这个飞行圈的成绩还可以，因为出来得早，所以冲线之后一度排到了第一的位置，不过随着其他车队的车手也陆陆续续地完成了自己Q1的第1个飞行圈，秦淼的位置也不断地下滑，最终排在第六。

不论如何，秦淼的这个成绩是足够他晋级Q3了，毕竟他的这个成绩比车队预计的Q3关门线快了足足0.3秒。

在P房完成了整备之后，秦淼在距离Q2停表还有两分钟十五秒的时候被车队给放了出来。

在车队的计算之中，秦淼的暖胎加上出维修区的这一段，最终秦淼冲线的时候应该还会有19秒的时间才停表。

留下来的余量确实有点少，此时毕竟已经是Q2了，赛道上没有那么多车，遇到交通问题的可能性不大。

不过就在秦淼换上了旧的轮胎，心态轻松地准备完成自己Q2最后一个飞行圈的时候，赛道上又又又出现了红旗。

等镜头切过去的时候就看到一台迈凯伦一头撞在了护墙上。

这次撞车的地方终于不在T15了，而是在T3的直角弯。