总用时2.1秒。

在安全车期间换胎用时多少秒关系已经不大了，观众们真正错愕的是为什么秦淼会在这个时间点选择进站换胎。

而导播给到了秦淼进站换胎的画面之后也将刚刚车队与秦淼沟通的通话记录放了出来。

飞哥与几位解说这才恍然：“这是秦淼自己想的啊？”

周浩然分析道：“如果这个时候进站的话秦淼应该是想要两停了。”

兵哥突然有些好奇地插了一句嘴：“你们说有没有可能一套黄胎直接跑完呢？”

“这怎么可能？”飞哥第一个站出来反对：“现在还有五十七圈，黄胎无论如何都不可能跑完整场比赛的。”

周浩然也附和道：“确实，应该是两停，黄胎跑不完整场比赛。”

……

安全车期间除了秦淼之外，阿罗的吉奥维纳兹也选择了进站，之后是第十圈的时候威廉姆斯的拉塞尔和拉蒂菲两人也都选择了进站。

两人也都和吉奥维纳兹一样，将软胎换成了中性胎。

而他们出弯之后，自然都落在了队伍的最后面。

秦淼因为安全车刚刚出来那会儿就进去了，所以出来之后并没有落下太多，刚好落在了第七。

奥康的后面，赛恩斯的前面。

确定了自己所处的位置之后秦淼调整了一下自己赛车的设置，ERS开始省着用，走线也开始直来直往，只追求保护轮胎。

秦淼自然也知道自己正常驾驶的状态下中性胎是跑不完整场比赛的，所以从现在开始就要保胎了。

秦淼为了保胎，跟着安全车的这段时间他都没怎么磨轮胎。

第十圈中段，角田裕毅的赛车已经从赛道上被挪走了，安全车的顶灯随之熄灭。

第十圈的T15，汉密尔顿稍微压了一下车之后猛地起步。

秦淼因为看不到汉密尔顿的车了，自然汉密尔顿就没给秦淼打暗号了，他就自顾自地起步，尽可能地拉开自己与维斯塔潘之间的差距。

秦淼的起步反应速度要比自己前面的奥康快一些，但是因为秦淼赛车轮胎的温度实在是太低了，抓地力不够他的发动机提供的动力输出。

而且起步之后就是赛道的T14，T15这两个组合弯，秦淼也没办法在这里超车。

所以起步之后秦淼的位置保持不变。

不过秦淼也没因为自己落在奥康身后而着急，等着呗，DRS开了之后，一台有DRS的梅奔想要超一台Alpe的难度并不算高。

其实秦淼看到了自己前方的奥康之后内心还是有些感慨的，因为秦淼第一个在现实里见到的F1车手就是奥康。

犹记得当时是在上海，秦淼借着周老板的光去参加一个活动。

当时的秦淼也就只能以一个路人视角，看明星似的看着远处的奥康。

真有一种：“那年十八，站如喽啰”的感觉。

触景生情之下秦淼顺手就将自己的技能【洪水猛兽】甩奥康身上去了。

毕竟秦淼现在的轮胎很紧张，秦淼超越每一位排在自己前方的车手时都得精打细算着自己的轮胎损耗。

而让秦淼意外的是，自己这个技能用在维斯塔潘身上的时候，维斯塔潘身上的初始压力是从0%开始增加的。

而用到了奥康身上之后，他的初始压力居然高达26%。

秦淼不懂，但他大受震撼。

奥康的压力怎么这么大呢？

我也没干啥呀。

其实法国人发现秦淼进站出来之后落到了自己的身后，那股梅奔火星车带来的压力就扑面而来