上最近又发生了这种席卷全球的大事，外部压力加上内部压力让他整个人的神经都有些紧绷，时间一久整个人都身心俱疲。

不过现在不同了，练习赛的秦淼表现如实兑现了他应有的天赋。

另外一边，法拉利的红色大型房车之中，法拉利的领队马蒂亚-比诺托与技术总监西蒙尼-雷斯塔两人都坐在一个类似于会客厅的地方。

不过平时用来开会的会议室里此时却只有他们两人，而且他们也不是在商量着什么事，而是一起盯着会议室内的电视屏幕，而电视上播放着的是F2练习赛。

……

赛道上的秦淼完成了硬胎的七圈长距离测试之后，又两次刷新了自己第二圈做出来的圈速纪录，现在最快圈速被秦淼带到了1:16:607，三段的最快速度都是秦淼做出来的。

“好了，测试完成，数据很不错，效果超出我们的预期，先回车库。”

秦淼依言回到了维修区。

不过秦淼并没有停留，而是换了一套软胎之后就又驶上赛道开始测试赛车在这条赛道上软胎的退化情况。

而维修区的指挥台里，罗辛与弗兰奇两人看着秦淼这七圈跑下来的遥测数据，陷入了沉默。

米克因为比秦淼更快地驶出维修区，所以在秦淼回来之前就已经换完了硬胎测试并且又开始了另一轮测试，所以这个时候两人这里是有米克的数据的。

而数据显示，秦淼的燃油损耗比米克少了7%，轮胎损耗比米克少了20%……

如果说这些数据只要跑得保守一点其他车手也能做到的话，那么秦淼在有这种损耗的同时，每圈比米克快了0.3秒的恐怖数据就将天才与凡人之间的分界线明明白白的摆在了看到了这份数据的两人面前。

这种数据出现在队友与队友的对比之中，我们一般将其称之为：

吊打。

接下来软胎的测试，秦淼的速度就更快了，第一圈就破了自己的圈速记录，等七圈全部跑完，最快速度来到了1:15:919。

不过秦淼做完这个圈速就被人给破了，这也正常，因为秦淼一方面是用着正赛长距离的节奏在用这套轮胎，而且他车上的油还有至少50%，能跑快了才有鬼了。

好消息是秦淼完成了自己今天所有的长距离测试，弗兰奇拿到了秦淼在这条赛道上的轮胎损耗数据，并且依照这些数据开始制定明后两天冲刺赛与正赛阶段的轮胎使用策略。

同时秦淼回到车库，将自己赛车内的燃油放掉一部分，只留下够秦淼跑五圈的燃油量之后就将秦淼给放了出去做飞行圈。

秦淼也没跑多久，因为交通和时间的原因，在练习赛结束之前秦淼就只跑了两个飞行圈，第一个飞行圈秦淼就做出了1:14:295。

而后面那个飞驰圈被慢车挡了一下，秦淼知道自己被挡了一下，至少损失了0.2秒的时间，而本来就已经推得很极限了的他知道少了这0.2秒之后自己已经不可能再刷新自己创造的最快圈了，所以秦淼也就放弃了，慢慢地将车开回了维修区。

并且在TR之中用中文亲切问候了一下这个阻挡了自己名叫马泽平的俄罗斯车手。

“你他妈的眼珠子是被狗吃了吗？眼睛不需要可以捐给需要的人！不会开车你可以滚回家去玩你td奈子，这么大个车从你后面过来了你是看不见是吧？别他妈让我逮着你，逮着伱，我后视镜给你薅一地，QNM的傻逼玩意儿！”

值得一提的是，由于秦淼这段话是用中文说的，所以并没有人听得懂，当然了，导播也没有将这段话放出来。

2020赛季F2的第一次练习赛在秦淼回到维修区之后也就结束了，秦淼以1:14:295的速度排在第一。