杨伟把相应数据简洁有力的报了一遍，十足的出了口气！

这下，陆骁这小子，总不能再嘴毒，说他们的发动机是病号了吧！

“详细试车测验数据，稍后我直接发你，发动机的任务，我们完成了，让中华雄鹰起飞，就看你的了！”

除了发动机版块，战斗机的雷达、飞控、然又、武器···也都是重中之重的版块。现在发动机这一块，他们超优越的补足，给这些版块能提供强劲充足动力。

隔着电话线，陆骁就能感受到对面人浓浓的崛起自豪骄傲，也的确，这个数据，走到哪里，杨伟杨总，都能骄傲的挺直腰板，把脑袋傲到天上去，大家都还得捧着说，这个角度清奇。

对于这个数据，陆骁并不意外，优化过的发动机参数和叶片材料，他是第一时间见证设计诞生的，回来就做了推导，发动机大致能达到的数据他之前就已经心中有数，也一直满怀期待的等待着新一代发动机的真实数据诞生。

这个数据，在他推导得范围极限里了，吴桐厉害，杨伟和614所的所有实验人员，想必也都是精益求精，日夜奋战，真得辛苦了！

“没问题，杨总辛苦了，我们必不负所托，绝对超越性完成任务！”他们绝对不会拖后腿的，陆骁目标坚毅的保证。

时间太紧，祖国母亲生日，十一国庆赶不上试飞，但是他们会竭尽全力，让崭新的J-20在元旦到来之际，顺利腾飞，踏入可服役行列。

他还等着，邀请吴桐，亲临西洲，见证J-20试飞起航！

T4钛铝合金，所有设备对接到位，正式进入投产储备，只待上机。

按着预计实验模拟的数据，用T4钛铝合金作为机身，整机重量有待比之前减轻近三分之一的自重，如果再配上经过减负的发动机，这个减负数据，还能再度提升。这个数据，已经直追一些大面积碳纤维复合材料的数据，甚至还要超越，也避免了复合材料的一些缺点。

自重的减轻，意味着战机可以飞得更高、更快、更远，同时可以节约燃油，可以携带更多武器装备、副油箱，扩大战斗半径，大大提高飞行速度和高度，还可以使自身灵活机动，适应空战需要。

“为减轻飞机每一克重量而奋斗”是全世界飞机设计师的格言。也是他，一直以来的无限追求。

当年中华J-7E战机，科研工作者呕心沥血，成功减重40公斤，这四十公斤，相对于战机自身庞大的自重看起来微乎其微，但是却是切切实实能让J-7E战机转弯角速度提高将近1度，爬升速度提升超过3米/秒，能多装几十发航炮炮弹··，

而现在有了性能优越的T4、T5新型材料，J-20自重将减少到一个可怕的境界，有了近乎完美的机型设计，还拥有了一个世界超一流的强劲心脏，也就意味着他们威龙J-20真正的可以搏击苍穹，速度和性能都将超越爆表，远远超出之前最好的预期。

万事俱备，只欠东风！

最快的速度，最强的动力，最大的续航，这一次，威龙J-20，将要跨越式起航！

吴桐查收了两位大佬发来的数据，杨总工的，是WS-15S的试车数据，不出她的推演预期。陆骁那边发过来的，是详细的风洞模拟数据。继614的总顾问，陆骁也把吴桐在606所挂了个顾问的职衔，可以名正言顺接触这些资料，当然，这是基于吴桐，已经有这个保密权限。

在风洞中安置飞行器模型，人工控制气流，研究飞行器周围气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器的空气动力学特性的一种空气动力实验模拟方法，叫风动模拟。吴桐最近想要研究NS方程，这个模拟数据，对她还是很有研究价值的。

海洋中流动的水，大气中翻滚的风，飞机机翼周围流过的气流……一直以来