“真是一群没用的东西，你们明明手握世界地图，这么多国家的土地就在眼前，你们居然眼睁睁地看着他们被别的国家抢走！居然还有脸叫老祖宗？！真是丢尽老秦家的脸了！”

“废物！都是废物！他们不讲武德打就是了，把他们打到服气！被欺负了不去打回去，居然还在这里找老祖宗哭诉，真是废物！”

始皇帝手握成拳在桌案上急得“砰砰砰”直敲，他第一次有一种恨铁不成钢的感觉。

他现在一时有些分不清到底是那个把他的大秦搞没的不孝子不争气，还是这些后世之人不争气。

看来，他现在要做的事情又多了一件。

等他处理完了大秦遗留的问题，把蛀虫都抓出来，就去收拾军队先把周边的几个蕞尔小国灭了！

听说燕人卫满带人去了东北边建立了什么辰国，他当时并没有将他们放在眼里。

没想到这么屁大一点的地方居然还能让他们搞出幺蛾子，不仅建立了国家，还敢给他的后世找麻烦，真是反了天了！

秦国当年逐鹿中原的时候，什么劲敌没有遇到过？

区区一个辰国，他压根不会放在眼里。

至于地图上的其他国家，一个一个慢慢来。

世界上居然有这么多国家，简直看着眼烦。

既然让他拿到了世界地图，日后，这世上只用有秦国这一个国家！

【秦朝的时候，全国各地的路都是石板路或者泥土路。车辆走在上面，车轮子在地面上来回摩擦滚动，就会形成两条痕迹。随着道路使用时间的增加，来往车辆的车轮反反复复地在地面上摩擦，就形成了两条固定的浅沟，这就是车同轨的车轨。

有了这两条浅沟，车辆来回行驶，车轮就是死死地卡在两条浅沟里，这样车辆就会行驶地更加快捷。这是一个省力的机构。可是一旦车辆的尺寸和浅沟不能很好的吻合，车轮不能固定在浅沟中，那就会有很大的安全隐患。

高速行驶的车辆，一旦一个轮子和车轨不相合，就极有可能发生翻车，或者是更加严重的交通事故。这还是在平时情况下。

要是碰上下雨天呢？土路遇上水就是泥。

下着雨，踩着泥，一走一个鞋印子。人都走不前去，更不要说车了。

这就体现了车同轨的重要性。有些地方会称为车同辙。二者之间其实是质变与量变的关系。

最开始的痕迹经过一段时间变化，成为两道浅沟，就是车辙。当时间进一步推进，两道浅沟不断加深，成为可以限制住车轮的沟壑，就是车轨。】

（弹幕：）“吓死我了，我还以为自己上了一个假学呢。”

“我也是，明明记得以前学的是车同辙。”

“没意思，还以为我要亲眼见证曼德拉效应呢。”

【《史记·秦始皇本纪》中记载：“舆六尺，六尺为步，乘六马。”规定车轮之间的距离为六尺，在今天不到一米四，听起来会觉得有点窄。

此外，始皇帝还下令拆除各国之间的关塞和堡垒，自秦始皇二十七年（公元前220年）起，以咸阳宫为中心向东、向北、向南修筑了三条驰道，分别通向燕齐地区，吴楚地区和直达九原抵御匈奴。

形成了一个四通八达的交通网络，将秦国从南到北，从东到西都串联了起来，极大的便利了全国各地的交通，促进了各地之间的经济往来。

我们都说“要想富，先修路”，政哥的这种做法可以说是非常的具有开创性，不要说在当时的时代背景下了，即便是放在今天也丝毫不过时。

所以，花这么大功夫修路是劳民伤财吗？这明明就是在造福百姓啊！】

六国贵族听到这里有些愣住，天幕