短期内效果不大，但也让很多人看到了圣赫塞的努力。

在圣赫塞看来，污染是一定要治理的，但那是在能发展的前提下，这是一个关于大国尊严的努力，至少短时间内，阿根廷需要工业化，需要工业化的资金，而不是未来被美国人一次又一次的收割。

阿根廷注定要成为大国的，就像俄罗斯哪怕给美国人当狗，也不会有人放心的，他们更想看到一个四分五裂的俄罗斯，而不是一个强大团结的俄罗斯帝国。

显然，美国人就是这么想的。

布兰卡市现在大工厂建设很慢，但每个月仍能增加大量就业，就是圣赫塞从后世三来一补中找到了一点发展思路。

三来一补其实也不完全正确，阿根廷缺少外资，圣赫塞主要根据其中的补偿贸易，为布兰卡市的轻工业提供发展支援，地主家也没有余粮，在资金几乎全部都投入到重化工业后，不管是科恩财团还是拉潘帕省财政厅，都一个字，穷。

补偿贸易是指买方在信贷的基础上，从国外厂商进口机器、设备、技术，以及某些原材料，约定在一定期限内，用产品或劳务等偿还的一种贸易方式。

圣赫塞在欧洲、美国还是有一定的渠道的，而布兰卡市的扩张都是有目共睹，除了巴黎、伦敦等少数城市，欧洲很多城市都没有如同布兰卡市这样的超级城市出现，而且这里充沛的劳动力也给了欧洲银行信心。

欧洲的银行也希望能进入一个新市场，何况是稳赚不赔的买卖，欧洲也需要廉价的劳动力和便宜的商品，西欧地区战后发展的黄金十年已经取得了巨大的成绩，

这对阿根廷同样是个巨大的利好，对阿根廷缺乏技术和外汇的国家，利用这种贸易方式可以用欧洲美国资本买进先进技术和设备，以加速国家的经济发展，增强出口能力。

阿根廷是移民国家，虽然两三代后已经没有太大关系了，但为了赚钱，大家还是努力维持了欧洲的家族关系，这也是很多阿根廷人的退路，在国家经济困难生活难以继续的时候，阿根廷人回归西班牙和意大利都是挺多的，这是曾经阿根廷在50年代大量损失人口的原因，规模可能是大几百万，比政变后的乌拉圭还严重，真正的难兄难弟。

其实移民有来有去非常正常，这并不是什么奇怪的事情。

现在阿根廷要通过这种渠道赚点钱，增加出口，更新设备。

布兰卡湾现在到处都是码头和港口，每个码头和港口背后都是一片规模巨大的工业区，从临港工业区到南湾工业区，这些除了重化工业，都是交通便利，可以获取便宜原料，贸易公司大量集中的地方。

有了几个深水港，圣赫塞组织开拓的外贸航线可以通达全球30多个国家和地区的100多个港口，建立了广阔的贸易关系。

布兰卡湾的整体深度不够，好在十万吨货轮时代已经够用，暂时不用去挖深。