也放心一点。

而且他错过了战后的低价抛售的机会，那时候自由轮胜利轮的价格更便宜，大概40万美金就能买到一艘自由轮，60万美金就能买到一艘胜利轮，还比不上美国人当初造价的三分之一，不过那会美金也更值钱一些。

现在他手上有了巴伦银行，到时候自己造船可以左手倒右手，进行贷款，如果靠一步步积累全款买，也不知道猴年马月能拿到世界船王的门票。

这次三艘渔船是造出来了，但要卖出去并不容易，正常来说是按订单造船，毕竟也算第一次。

“大家也可以去找找订单，以后按需要才造船，大家拿出最好的状态。”

只要欧洲团队回来，他就要搞万吨巨轮了，订单其实根本不缺。

如果渔船没有订单，那就开始搞万吨巨轮才行，这才是赚钱的，渔船卖100艘也不过赚500万美金。

一次三个船坞同时开工，一年生产计划27艘，每次3艘。

“不用担心销量的事情，我已经去找人打广告了。”

是的昨天通知的时候，他也带上了记者，到时候写商业广告就行，拍点精美照片。

一艘船就能买个纽约大平层。

“也不用担心买不买得起，我们有巴伦银行，可以提供分期付款和贷款服务。”

是的，他已经想好了，买不起，凑钱买，或者低息贷款。

完全没问题，一举两得。

搏一搏，单车变摩托。

很快就要财大