1月4日，凌晨零点多，横浜湾，宝町地区横浜制油所外。

大型油轮砂田川号，就在谷户丸和日枝丸附近，谷户丸和日枝丸取油的储油罐，就属于横浜制油所。

山崎和美黛子上船，用敲击回声定位法找到了四只恶灵，两只看起来是开始就转变了，另两只是后来转变的，估计是想抬人出去求救，结果反被咬死了。

解决了恶灵，打开舱门让河原泰明等人上船检查船只。

船桥，航海日志显示，四名船员值班。

砂田川号油轮，总载量约15万立方米，原油已经卸空了。

不过不要紧，要的不是原油，要的是里面的压舱水，6万立方米。

虽然压舱水会有什么铁锈、化学物质残留之类的有害成分，不过蒸馏过滤后，可以去除这些有害成分。……

下一站，东北五百米外，大黑町临近宝町的地区的冷冻仓库岸壁边，冷冻船安善丸。

船的舱门开着，山崎和美黛子上船，用敲击回声定位法找到一只恶灵，送出船解决。

船桥，航海日志显示，一名船员值班。

安善丸冷冻船，积载吨数约20000吨，总载量约15000立方米，满载各种冷冻食物和饮料，还有牛奶等。

唯一遗憾的是，都是包装食品。

对于冷冻仓库，山崎考虑了一下，决定之后再说。……

下一站，冷冻仓库东方约七百米，横浜中央卸卖市场食肉市场。

但是七百米也长了点，食肉市场离东岸只有三百米，于是从水上绕道过去。

不过水深不够，只能把叶见丸滚轮船上的集装箱货车开到驳船上，以驳船去靠岸。

食肉市场东侧约三百米的岸边。

驳船低矮，车灯照射不远，只有在附近散步的恶灵转向走了过来，还看不清到底有没有动物恶灵。

安全起见，撤，明天再来这里。……

下一站，东方二公里，鹤见制油所外，船用柴油运输船仲通丸。

船舱门开着，山崎和美黛子进去后用敲击回声定位法，没有找到恶灵。

船桥，航海日志显示，两名船员值班，想必跑出去了。

仲通丸船用柴油运输船，总载量4万立方米左右，目前半满。……

船灯照射下，在鹤见制油所区域散步的恶灵转向前来岸边，没有发现动物恶灵。

实习班继续，当恶灵解决得差不多时，居然一些人互相搀扶着从制油所跑了出来。

一共32名男子，明白他们可能被困了两三天时间，山崎让山田幸子安排他们上船休整。

打开阀门后，调整好输油速度，众人全部休息。……

1月4日，上午八点多，横浜湾，鹤见制油所外，仲通丸船用柴油运输船上。

山崎起来洗漱了一下，去餐厅，发现留在这艘船上休息的人，其中一些人已经起来了，正在吃东西闲聊。

和众人打过招呼，山崎得知，山田幸子已经留了话，让山崎醒来联系她。

今天凌晨休息的时候，大家分散到了各艘船上，山田幸子带着新人去了船队那边的砂田川号油轮上，那艘船上的船员室多一些。

山崎用对讲机联系了山田幸子，得知山田幸子正在帮新来的32人登记，就让她先忙，把早餐送来就行了。……

山崎和美黛子吃着早餐，听山田幸子报告了一下新人的事情，都是新年时还在制油所以及附近工场、仓库值班的员工，主要是安善町1丁目2丁目的地区，这个制油所就在安善町1丁目。

这些人里面没有船员，但他们都是维修的好手，制油所7人、造船场2人、发电所10人、瓦斯工场8人、建材