第四十四章 榨取最后的剩余价值(修订完毕)(3 / 4)

回到过去当学阀 蛰雷 2338 字 2023-07-21

r> 这一通操作下来,弄得哈伯心里七上八下的,想继续追问,但当着古斯塔夫的面又不好意思直说,对着程诺的背影只好说道:“你说的啊,过几天我还会找你,保证给你一个满意的答复。”

程诺举起胳膊在空中摆摆,意思是自己已经知道了。

另一边的古斯塔夫亲自走过来,搂住程诺的肩膀非常热情:“这款发动机的设计非常新颖,根据我手下工程师的结论,其性能至少在当前航空界占据前五名,具体什么名次,还得等启动后实际使用得知。”

程诺一副尽在掌握的表情:“既然我们能把这款航空发动机拿出来,那就是说我们有不输行业先进水平的信心,绝对能给你一个惊喜。”

古斯塔夫点点头,带着程诺往前走两步后,突然停下脚步回头对着哈伯喊道:“哈伯上尉,听说你开飞机的本事也也就比你化学水平小一些,要不要进来参观一下?”

哈伯略显诧异,本来想直接拒绝来着,毕竟程诺刚刚给他出了一个不小的难题,回去至少要好好研究一些农药相关的知识。

但想到这东西能跟程诺有关,想必也是藏着什么了不得的东西。

如今能有机会过去参观,自然不会放过。

“好,对于克虏伯公司的技术我也是仰慕已久了,虽然我们做了这么多年的朋友,但还未正式参观过你们公司的车间,今天正好借着程诺的光,好好学习一下。”古斯塔夫笑道。

“哪里哪里,大家都是互相学习,要借光也是借哈伯上尉的光,没有你的介绍,哪里能结识到古斯塔夫这么一个有趣的朋友。”程诺谦虚道。

一旁的古斯塔夫则被逗得哈哈大笑:“互相学习,互相借光,哈哈哈。”

随着三人的说笑,很快就来到了早已组装好的飞机发动机旁。

有别于其他活塞发动机,特斯拉、巴玉藻他们研制的是旋缸式活塞发动机,也是当前一战最流行的款式。

最大特点是曲轴不动,汽缸随螺旋桨旋转,功质比相当高。

普通的活塞发动机因为燃烧时压力温度很高,造成汽缸壁温度很高。当汽油喷人后,活塞未到下死点即发生自燃,出现“敲缸”现象,使零件寿命降低,润滑性能变坏,影响飞机寿命。

因此,汽缸必须进行冷却,其冷却方式通常采用液冷,这就要求汽油活塞发动机必须增加水泵、水箱、冷却器和管路等,总质量也因此增加许多,进而导致飞机携弹量降低。

而科学院研制的旋缸式发动机则很好的解决了以上问题,由于汽缸与螺旋桨一起转动,只要一启动,汽缸就能得到较好的冷却,因此省去了冷却系统,同时转动中的汽缸还起到飞轮平衡的作用。

当然,这种设计不是科学院首发,早在英国索普威思公司的“骆驼”战斗机就安装了旋缸式发动机。而德国福克公司推出的“三翼机”安装的也是旋缸式发动机。

但特斯拉毕竟是特斯拉,有了巴玉藻等航空人才的加入,这款发动机的性能相当优秀。

随着程诺的点火,发动机瞬间响起巨大的轰鸣声,整个机器当即就迸发出特有的力量感。

看着这款发动机,哈伯忍不住问道:“这款发动机的最大功率能有多少?”

没等程诺回话,古斯塔夫直接抢答:“别家发动机最多也就是120kw,我们这款发动机的功率可达200kw,动力非常强劲,有了这颗心脏的加入,我们帝国空军将迎来新一轮的发展,力挽狂澜。”

哈伯激动道:“功率这么大?是我们德意志帝国的技术吗?”

古斯塔夫毫不犹豫,直接说道:“当然是了,百分百原创技术,星形布局气缸,气缸数比之以往大大提高,对功率输出、重量和可靠性问题都是非常有效的解决方案。”
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