少不少。” 其实跟国内飞机发展一样，一开始我们的造船业几乎也是处于世界一流水平，甚至能造出大吨位军舰，让当时的洋人为之震撼。 可惜由于封建体制的存在，洋务运动时期，我国的技术发展与经济、政治状况存在着尖锐的矛盾，能够被我国社会接受的只能是西方那些实用的技艺和产品，属于“用”的部分。至于西方近代技术的社会文化本体，则被尽可能排除或过滤掉。 因此我国近代造船业在这种束缚下，发展极为缓慢，逐步陷入困境。到20世纪40年代，中国船舶工业已经远远落后于世界造船业的先进水平。 如今虽然还没堕落到那种程度，但也几乎差不多了，甚至比半个世纪前还要倒退不少。 与此同时，早已习惯买办思维的虞洽卿对“其二”反而不太感冒：“小程啊，我们造车都造不出来，直接造船恐怕有点强人所难，不如实际点，从改进性能开始，我相信这个是我们急需。” 程诺内心稍感遗憾，看来办实业跟他真是有缘无分。 不过说来也是幸事，对方没有兴趣，刚好也不用让他们插手进去，自己心里也安稳多了。 将这点小情绪抛之脑后，程诺笑道：“也是，怎样走着舒服才是我们应该考虑的事，后面再说跑的事情。” 虞洽卿笑道：“是了，我就是这个想法，等这次事情过后，你们出人，我们出钱。” “不不不，大爷你们也得出人呐。”程诺赶紧把这话给打住。 虞洽卿不解：“若是开船修船，那些工人当然是能做起来，可是论及工艺，斗大的字不识一个，根本做不了这种事，非得给我干冒烟不可。” 程诺解释道：“大爷，正是因为他们擅长开船造船，比我们那些读过书的更了解这船，所以才把他们都给叫上，而且不仅如此，我们还要找上一些能造船的设备，以及一两百名造船工人。” “一两百，这未免有点多了吧？”出于商人重利心理，虞洽卿简单盘算起来，又有些后悔，如此高成本的投入，万一捉了瞎，岂不是血本无归，哪有直接用天气预报来得方便。 不好意思直接拒绝，虞洽卿想了想便说道：“造船工人估计不好找，但修船工在码头还是有不少的，但他们都没念过书，平常也都是干的粗活，这种事做不来，我看不如直接跟洋人合作来的便利。” 程诺在心里叹了口气，无奈道：“这种事还是咱们自己来的比较好，我看这样吧，我们请大爷出面帮忙招上这批人，后面全部由我们负责，薪资待遇什么的，也都不用大爷你担心。” “这有点不好吧，当长辈的占小辈便宜。”嘴上上半句说着犹豫，虞洽卿下半句立马答应了下来：“这可是你说的啊，君子一言驷马难追，钱的事仅限于改造船只，不包括这批工人。” 程诺拍着胸脯说道：“只要招的都是年轻熟练工，一切都好说。” 表面上是程诺吃亏了，实际上他已经赚了大便宜。 钱随时可以挣，而人才却不可短缺，尤其是在现在的时代背景下，所谓的工业，很多都得靠手搓，更显得人力的重要性。 高端技术人才程诺是不缺的，就算是缺，继续挖人便是了，一两个便够用了。 而且除了留美学生外，他已经有了新的目标。 然而下面配套的技术工人，就是比较难寻了，需要额外抽出大量时间去培训，即便这样，培训后的结果也差强人意，还得再经过长时间的实际操作训练，才能提高产品精度。 在这种情况下，还得走挖人的路线，把有一定上手经验的工人成建制招录过来，专业培训后再改行，要比从白纸开始训练，效率高多了。 而目前上海工业技术工人最集中的行业，莫过于航运业，程诺的主意便打到这个上面来。 至于为什么找虞洽卿而不是自己亲自来，也是出于隔行如隔山的道理，防止一些老油条欺负新人，扔些歪瓜裂枣，况且还是挖人，实在是惹人生恨。有这位“洽老”出面，不怕问题解决不了。 况且双方的利益绑定在一起，经过虞洽卿招来的人，综合素质也更有保障。 若是成功招取一批优秀的工人，可留下一部分继续打磨造船工艺，到后面技术成熟，设备攒够时，便可重新造船。 重铸海运大国荣光，我辈义不容辞。 届时可以把跟着巴玉藻一起赴美留学的舰艇专业同学叫来，继续造潜艇，还是造军舰、航母，都不再是纸上谈兵，有了实现的一丝可能。