操作系统也不像dows系统那样容易上手，在付费购买各种服务、订阅各种数据包的过程也容易让人眼花缭乱。最关键的一点，就是现在的云产品越来越多了，可能单一个数据整理的产品就有十多个，有各种型号各种标准各种适配，这要怎么选？

所以紫微云这边就需要扩大团队了。

至少需要扩招1500人的技术团队，来从事一些外派的工作。主要就是让他们出差，去紫微云的一些重要客户那里，上门帮他们解决一些棘手的问题，手把手的教他们使用紫微星的云服务。

经过了今年夏天的一轮扩招，现在紫微星的国内员工数量已经超过了2万人。

每个月光是员工的薪酬、福利、津贴、出差补贴的支出，就超过了8个亿。

平均每人4万块！

不过，这个数据有一定的欺骗性，因为公司的开销和员工到手的收入之间还存在着一道中间商手续。紫微星员工现在实际到手的平均薪水，每个月大约是16k。

这个议题里的麻烦之处，就在于紫微云是一个长期亏损的项目。

如果不算内部其他业务的输血，紫微云今年的收入只有84亿元，预期亏损额会超过70亿！

要是还不断的扩编，搞不好明年的亏损就要超过100亿了。

还有更重要的一点，就是讨论的第二个议题。

一个技术向的项目。

紫微云在基础设施上的投入太大了，很重要的一笔投入就是去采购国外的处理器。不管是英特尔还是ad，服务器芯片都很昂贵，紫微云要用好的，一块芯片都要价值1万美元。

所以一定要自研。

紫微云自研的芯片不叫cpu，专业里叫cipu，就是一种专门用于紫微云的云服务器上的cpu，可以通过虚拟化、池化、调度的技术，连接计算、存储、网络资源使其快速云化并进行硬件加速，从而成为数据中心的中枢。

现在样品测试出来了，性能挺好、稳定性也还行，就是耗电太高。

必须还要进一步的升级。

所以紫微云这边又在申请一笔价值15亿元的为期16个月的研发经费，去开发新一代的cipu。

至于新一代的cipu能不能使用……

不一定！

想要cipu真正的大规模的应用起来，必须要让新开发出来的cipu，比同时期的英特尔或者ad的服务器芯片的性价比更高。要是自研的东西性价比这么差，使用起来不仅不会降低成本，反而会大大增加，那真是没什么使用的必要。

这就导致研发的风险极大。

猴年马月都不知道能用上呢。

既想要性能好，又要稳定性强，还要耗电少……这可真是太难了。

要知道，这还是阉割之后的选择呢，专用芯片不需要在适配方面为大众负责，所以就少了一个兼容性的环节，大大减少了开发难度。

要是像英特尔、ad那样开发通用的服务器芯片，那难度只会更大。

这笔投入当然毫无疑问。

周不器听不太懂什么技术逻辑，但人家申请了，总归就要去支持。不管怎样，在性能和稳定性上的的确确是取得了一定的成绩，接下来只需要攻克耗电的难关，至少有了明确的目标和方向。

第三件事，是一个投资业务。

也是张一明最看重的一件事。

“现在，网约车的市场已经逐渐的打开了，公众层面也对网约车的‘黑车’可靠性有了一定的认识。”张一明扭过头，手里拿着一支ppt演示笔，“现在行业里有十几家拿到融资的网约车公司，现在市场里份额最高的三家，就是快滴、嘀嘀和速滴。”

ppt里是一份股权结构图。

就很有意思。

三家网约车公司，分属国内的三大互联网巨头。

快滴的背后