失踪就高达一万八千余人，再加上受伤背负更是达到了四万五千人之多。

为此两方不少幸存的官兵，将今天的战斗称为血腥星期五。

不过这些官兵并不知道，这第一天的战斗还算不上什么，接下来的战斗会更加的惨烈。

当然，对于防守的第一第二集团军官兵来说，这一天法军的猛烈攻势，让他们心有余悸。对于接下来的战斗，很多人内心必胜的观念得到了动摇。

而对于克鲁格以及比洛两位指挥官来说，他们除了准备接下来的战斗之外，也向后方的总参谋长小毛奇上将汇报了今天的战斗，当然除了战斗之外，请求援军的话也在电报中显露了出来。

对于这两位的求援，小毛奇以及总参谋部的军官们大惊，他们现在想办法抽调兵力增援第一第二集团军。

此时第3、第4两集团军也发来了电报，他们与法军第4和第9集团军交上了火。不过他们情况比第一第二集团军要好很多，因为对方没给他们那么大的压力。

此时小毛奇才发现，法军针对德军整个右翼发动了进攻。

此时对于小毛奇来说，增援是必须的选择，不到万不得已，是绝对不能退。

因为小毛奇很清楚，如果退了那么代表着不能迅速击垮法国，那么德国将陷入可怕的两线作战中。

于是乎，为第一第二集团军寻找援军就成为当务之急。

经过总参谋部军官们的紧张寻找，最终为第一以及第二集团军找出了十万人的兵力。

其中一个由4个动员师组建的预备军现在就在亚琛，剩下的兵力则从在比利时以及其他部队中抽调而来。

而这次增援的核心，则是还在亚琛的这个预备军。

此时亚琛到马恩河有四百多公里，想要这个预备军三天之内抵达，绝对不可能依靠不行，必须全程上交通工具。从亚琛到绍尼倒好说，在德军工程兵的全力抢修之下，这段铁路已经可以用了。如果安排得当，那么一个预备军只需要一天半的时间就能赶到。

而从绍尼到马恩河全程80多公里，这段路程可没有铁路，必须用其他交通工具才行。

此时能被德军利用的交通工具只有一个，那就是军中不断运输的菲亚特f75卡车。

此时小毛奇随即下令。“立刻给右翼各集团军发报，要求他们将自己手中的卡车向绍尼聚集，至少要求拿出一半卡车。”

此时德军手中还能用的卡车只有九千多辆，而分配给右翼使用的还有六千余辆，此刻小毛奇要求拿出一半，这就是三千辆载重量达到三吨的卡车，其绝对比出租车更给力，绝对能够运输十万增援部队及其装备。

此刻第一次大规模摩托化部队，就由德国人在不经意之间展开了。