这么高的造价，让意大利海军只敢建造三艘。

既然作为海军新的大宝贝，那么自然会时不时有海军的人前来察看。

而在今天，威尼斯造船厂迎来了一批新的参观者。

“上将阁下，目前我们造船厂已经完成船体的70%工作，预计还需要5—7个月，该舰就可以下水硒装了。”

身为造船厂负责人的马蒂亚斯·霍恩厂长，亲自为来访的亚吉尔上将做着进度的介绍。

听着人霍恩厂长的介绍，亚吉尔上将看着围绕该舰忙碌的工人们开口道。“很好，你们厂的建造进度我很满意，希望你们能保质保量的完成该舰的建造工作。我想你们也知道该舰对我们海军的重要性，首舰加富尔号，我会邀请国王亲自来观看其的下水仪式。”

面对亚吉尔上将的话，威尼斯造船厂一行人喜笑颜开，有国王前来观看下水仪式，这是非常有面子的事。

“非常感谢上将的支持，不过我想问问，四号舰真的不再建造了么？”

这是怎么回事呢？

原来加富尔级战列舰在海军的计划中有四艘，一号舰加富尔伯爵号以及四号舰安德烈亚·多里亚号由威尼斯造船厂建造，二号舰朱利奥·凯撒号由安莎造船厂制造，三号舰卡约·杜伊利奥号由奥兰多造船厂建造。

不过这不是出了意外么，墨西拿地震造成了巨大的损失，意大利财政需要拿出一大笔钱救灾，而分到海军的经费就有所减少。海军再三考虑之后，无奈的只能取消四号舰安德烈亚·多里亚号的建造任务。

话说回来，要是换一个造船厂，面对海军取消订单的行为，都不敢这样直接开口询问。谁让威尼斯海军造船厂是海军的亲儿子，还是最亲的那种（技术最好的造船厂），所以有底气说出这样的话。

面对霍恩厂长的询问，亚吉尔上将摇着头回答道。“霍恩，四号舰多里亚号我们也是没办法的事情，造舰经费的减少，让我们海军没有办法。”

面对亚吉尔上将的回答，威尼斯造船厂的人都露出了失望的表情。

此时一位随行军官辩解道。“其实不只是四号舰的建造工作被取消，被取消的还有两艘皮埃蒙特级巡洋舰、七艘驱逐舰，以及一些特种船只，就连原本我们准备在明年开建的米兰级战巡，都只能继续延后。”

从这话就能看出，海军为这次墨西拿地震的重建，付出了多少心血。这么多战舰被取消延后，可想而知海军的经费被砍了多大一截。

这里多说一句，在三艘塔兰托级战巡建造完毕后，鉴于战巡依然不够用的情况，意大利海军又设计了一款米兰级战巡。这款新的战巡，全长200米，宽28.5米，预计吃水：8.7米。预计标准排水量为24100吨，满载排水量为28000吨。

动力装置：24台燃油锅炉，2台蒸汽轮机，最大功率69，000马力，4轴，4螺旋桨，双舵，最大航速为27节。续航力为4800海里14节。

在火力上，新的米兰级战巡比塔兰托级更强，其装备有8门350毫米/45倍径主炮（四座双联炮塔采用前二后二的标准布局），除此之外其还装备了10门150毫米/50倍口径副炮，20门76毫米口径炮。

拥有比塔兰托级更快的速度，更强的火力之外，在装备上米兰也有一定的改进，其装甲带最大260毫米，隔舱装甲70毫米；甲板装甲最厚81毫米，炮塔正面装甲285毫米，炮座最大装甲260毫米；司令塔最大装甲为280毫米。

总的来说，这款米兰级战巡比起塔兰托更加的出色。

海军为地震受灾民众都做出了这么大的牺牲，陆军一样没得跑。陆军方面为此从今年开始，每年减少两个师的组建，除此之外，陆军采购的火炮、机枪、步