用。

另外多说一句，在年末统计的时候，第一次发现意大利从德国进口的工业品出现了负增长，这可是奇迹啊！

要知道自从意大利与德国相互开放市场之后，意大利国内工业可谓是节节败退，要不是随后卡洛打开了远东及东南亚的市场，让其喘口气，意大利的工业品几乎没有翻身之日。

当然随着意大利开始大规模使用电力，其他国家也不会熟视无睹，必然也会跟进，而这时候也将是对意大利工业的考验。

当然其他欧洲国家想要上马电力，那就必须用到由特斯拉研发的交流电系统，虽然还有直流电可以选择，但是谁会每隔一公里修一个发电站？这成本也太高了。

当然作为意大利的掌舵人，卡洛对于其他国家采购交流电机及发电机组也是持支持的态度，这倒不是卡洛见钱眼开，而是这玩意卡洛不能拒绝。因为自由经济模式下，基本上只要不是武器都卖。

意大利比起其他国家更需要外部的各种设备设施，如果意大利不卖交流电设备，那么其他国家完全可以依葫芦画瓢，同样不卖意大利需要的设备，这对意大利伤害更大。

而且交流电系统这玩意虽然研发困难，但是成品别人一看就会。虽然已经申请了专利，但是如果意大利自己设置障碍，那就不能怪别人也不守规矩了。

各国之间谁都不是傻子，你能做初一我就能做十五，很多规矩如果没有压服各方的实力，那最好别动小心思，这会让受伤最重的变成自己。而作为列强中最弱的意大利，当然是需要维持这个规矩的受益者。

而除此之外，在各个用电的工厂内，悄悄兴起了十二小时轮班制。工人本分为两班，轮流上班工作。

这种制度的发明人来自巴勒莫的博尼克，更是在国内名声大噪，有人将其称为极具创意的管理者，也有人觉得不值一提。当然作为一个合格的资本家，十二小时轮班制正在意大利工厂中逐渐蔓延开了，当然这也是意大利电力短缺的重要原因之一。

当然除了十二小时轮班制之外，还有八小时的三班制。不过这种工厂基本都是出现在诸如意大利国家电网公司、西屋电气公司，以及其他由政府或者卡洛投资的企业中。其数量相对而言，就少太多了。

当然不管怎么样，意大利的工业化正在加速进行。