而落伍了，后置发动机的雅克-38反而成了最合适的方案。

“不，他们是抄袭了雅克-38，但是他们用了升力风扇，这种升力风扇才是成功的关键。东方人在某些技术领域里还是先进的。”

“先进什么先进，他们才发展了几十年的工业，能和我们比吗？”

看到手下要为这个问题而争论，丹尼尔赶紧阻止：“各位，我们不要吵了。这个吵下去也没有什么意义，现在，波音公司的研发遇到了难题，正好是我们的机会，我们大有可为！”

“可是，海军已经放弃了我们的-3啊。”

-3在竞标中处于劣势，最后波音的-3获胜，当-3变成了f-3之后，就没有他们-3什么事了，现在，丹尼尔又说起来这个，让大家伙很是无奈。

“不，不，-3虽然失败了，但是我们有f-啊，冷战结束之后，国会削减了很多项目，f-的建造数量居然被削减到了两百架不到，我们完成了订单之后就得关闭生产线了，现在，正好海军那边出现了意外，我认为，这是我们f-的好机会！”

众人睁大了眼睛，没错，这是个机会啊。

“东方的四代隐身机不断扩散，对海军形成了绝对的优势，就算是飞天蛤蟆搞出来了，依旧无法让海军获得技术上的优势，毕竟，全世界只有我们f一种真正的具备4能力的重型战斗机，其他的都不够，所以，海军在对飞天蛤蟆失望之后，应该会欢迎我们的f上舰的，趁着这个机会，我们应该把f修改一下，满足上舰需求，拿去给海军竞标。”

“当然没问题，十几年前的冷战时期，我们就有海军款。”

早在1988年，美国海军开始了海军先进战术战斗机natf计划，计划采用一种后掠翼版本的新战斗机。谁说雄猫不香了？海军对可变后掠翼是情有独钟啊。

在这种情况下，洛克希德公司立刻就推出了fn，机体还是原来的机体，只不过把蝶型机翼变成可变后掠翼机翼而已，虽然这样机翼就没法携带燃料了，但是靠着可变后掠翼的优势，航程之类的还是不会受到影响的。

不过，项目才刚刚开始，红色帝国就没有了，海军上将理查德邓利维负责概述海军对新战斗机的要求，他觉得f太贵了，海军用不起，所以就放弃了。

之后，f就和海军绝缘了。

但是现在，情况已经变了！

到处都是隐身机，海军的舰载隐身机开发又不顺利，海军肯定是需要f这样强大的战斗机的！

“可变后掠翼的维护成本太高，建造也很昂贵，关键是我们也没有什么经验，我看，直接在我们的空军型的基础上加固一下好了。”丹尼尔继续说道。

f-n用可变后掠翼不是他们的要求，是海军的需求，实际上，国内只有格鲁曼公司有这个技术储备，在97年，诺斯罗普-格鲁曼公司和洛克希德-马丁公司谋求合并，但是美国国会不同意，开什么玩笑，你们要是合并了，那还有竞争吗？肯定是要搞垄断的，到时候，军方自己采购的装备价格都得飞到天上去！

蝶型机翼的f能直接上舰吗？

当然没问题！看看后世的f3就知道了，后者就是一款缩小版的f，照常上舰，没有出现任何问题啊，要求f搞可变后掠翼，那是海军的主意，因为海军对于雄猫情有独钟，希望舰载的f能重复雄猫的光荣，同时，搞可变后掠翼之后，就不需要折叠机翼了，这样省去了一道工序，避免机翼折叠影响隐身性。

不过现在嘛，海军没的选，海军能继续依靠波音的超级大虫子吗？当然不行，他们需要四代重型隐身战斗机！

将陆基型改造为舰载机，就是强化机体结构，强化起落架，增加着舰钩，增加防盐防潮处理等等，这些对美国的航空工业来说，根本就不算什么。

几天之后，五角形状的大楼里。

“海军不能再等待不靠谱的f-3了，这款战机就算是最后能研发成功，也无法