队伍的第一个。　　排队的时候抬头看了看显示考场监控的屏幕，看到一个考生倒车入库的时候压线了。　　排了一会队，工作人员让我们进入第二个候考区了。进去之前先检查了一下，应该是在查有没有随身携带点子产品。　　第二个候考区里的座椅少了很多，正对座椅的墙上有一个大屏幕，显示哪些学员需要开始准备考试以及一些其他信息。刚进去没多久屏幕上就显示我需要开始准备考试了。　　我走到这个候考区连接着的一个小房间，这是准备考试的地方，出门就是考场了。在这里照相并且录入了三次指纹之后，他们递给我了一个牌子，上面写着2号车1号库。　　然后我就进入考场了。　　紧张似乎在，又似乎不在，就和一个不新但又没愈合的伤口的存在感差不多。　　走出去之后发现外面依旧在下雨，绵绵细雨之下能见度也不是很好。一开始我没找到2号车，工作人员让我继续往前走，走了几步才发现2号车停的很靠前。　　走过去之后检查了一下然后上车，一上车就发现前挡风玻璃外侧全是水珠，内侧则是一片非常均匀的水雾，似乎这辆车已经停在雨中许久了。打开雨刮器之后发现车里没有抹布，又赶紧拿出随身带的纸巾擦玻璃。前面擦完擦侧面，侧面擦完擦两个后视镜。　　擦的时候工作人员还和我说可以开始了，我和他说没法开始需要擦玻璃。旁边的指纹采集器也开始提示指纹录入，在全都擦好、调好座椅后视镜、又系好安全带之后才录入了指纹。　　之后挂挡起步，开始考试了。　　地面上有不少水，地上就算有许多之前考生开车压出来的黑印也看不见了。能见度不是很好，但地上的标线依旧清晰。　　我当时非常庆幸前一天练车的时候也是雨天。如果没有昨天雨中练车的经历，今天会是我第一次在雨中开车。不熟悉的状况容易引发走神或者慌乱，很可能影响考试成绩。　　之后的考试过程中反而没有什么特别紧张的体会了。精神非常集中，脑海里除了各个项目的操作要领以及当时需要注意的地方之外，可以说是一片虚无。　　每个操作项目中都会有语音提示，基本上是即将准备、开始准备、开始这三个步骤。以倒车入库为例，即将准备就是没有驶入库的一定范围，开始准备则是往前开准备到A点的过程，开始则是以挂上倒挡为标志的。　　倒车入库很成功，A点和B点都停得很好，左右前后距离都合适。　　侧方也不错，没有问题。　　侧方之后是曲线。从侧方出来之后我发现我所在的位置非常靠左。这个考场至少有三个曲线，从左到右排列，前两天讲解的时候教练专门说过不要去一号曲线，因为它和直角转弯的距离太近，容易造成直角转弯处的失误。　　于是我出了侧方之后右转，行驶了一段距离之后去了二号曲线。在这个过程里我发现考场上同时在考的车似乎并不多，能看到有两个直角转弯道上有车，其他的方向我没有刻意去看。　　曲线开得也可以，一直特别小心，不断地看镜子和车头调整方向盘。　　再之后是直角转弯，紧盯着前方调整好车的位置，到位了之后打左转向灯，之后看左侧直到位置合适了之后向左打满方向盘，过完之后再回正。　　整个过程里我仿佛一个没有情绪也没有思想的开车机器。　　最后一项是坡起。这一项我之前的发挥得不是很稳定，不过这一次在不断地微调之下，最终停车的位置不论是前后还是左右都没有问题。之后需要做的就是拉起手刹三秒再放下，之后起步开上坡了。　　直到放下手刹，一切都非常顺利。　　然而在准备启动开始抬离合器的时候，我还没怎么操作车就熄火了。熄火之后车里的考试仪器立刻就开始语音播报说，熄火一次。　　没有慌乱，也没有别的什么情绪，连想法也没有。我把车钥匙转回，然后挂空挡，发动车子，再挂一档，之后缓抬离合，等车身有一定振动了之后松开刹车，车上坡了。　　下坡之后我听到考试的仪器说，考试合格。　　就这样。　　没有立刻升起庆祝的情绪，不过我从一个没有情绪的开车机器变成了一个平静的驾驶员。　　在工作人员的指导之下，我把车听到了指定的位置上，之后走入了出口。出口那里有一个小房间，和工作人员报了名字之后看到了分数，90