第38章状态危急的江峡大坝(2 / 2)

会的地方,我愿意提供帮助。”陈远谦虚地说到。  实际上,陈远也不只是谦虚。  大型工程涉及到的东西更加复杂,他能领衔建设拦街水坝,但却还真不一定能主导三峡大坝,甚至是鲧禹工程这种级别的项目。  “你倒是谦虚,如果你愿意来,我相信你很快就能比我还厉害。”  施文华也察觉到陈远似乎不愿意和集体行动。  这有些反常,但他也不打算多问。  “...好吧,那具体施工你是怎么做的?飞吴公司手上只有差不多400个人,还都是物流工人。  现场应该也没有水上交通工具和大型施工器械...说实话,你手上的条件相当差啊。”  “是非常差,所以我引入了无人机--就是【商城】中的无人机运输服务。”  陈远开始向施文华推销这种无人机配合的施工模式。  视频对面的施文华一听到这个耳朵就竖了起来,他有所猜测,没想到还真是这样。  那么这个经验就很宝贵了。  如果让人冒雨施工,无论是质量还是安全性都很难得到保障。  众所周知,施工中少不了大型器械,无论是打灰还是材料运输,尤其是立体施工中,还经常用到吊车。  本质上都是人工操作机械,肉眼辨别,肉体控制。  非常考验操作工技术。  但无人机就不一样了。  【商城】中,对使用无人机的方式进行了多种注释。  你可以简单地指定运输目标,让无人机自由选择路径抵达,将货物运抵。  也可以主动指定路线,指定时间,甚至是使用其他定位方法控制无人机。  当然,无人机进行越精细的工作,花费的时间就越长,花费的生存点也就更多。  这种实际确切的操作方式,就是施文华现在需要的东西。  随着陈远在一张张纸上写下自己的心得和操作经验,还有建议改进的地方,施文华也是暗自点头。  这个学生相当有天赋--主要是指实践上的天赋。  当然,这和陈远身处体制外也有关系。  施文华相信社会机构内也有人想到了这一切,但肯定要经过严密的论证,不可能像陈远这样说干就干。  最终,陈远将手写的操作指南和笔记打包放进了蜂巢柜的运输箱中。  这笔“小钱”会由施文华来付,或者说他们体制内的人来付。  人多就是力量,就算每个人只有两三点生存点,但只要进行集中调配,就是很大的一股力量。  “说到这个,你手上还有多少生存点?我帮你一起统计上去吧。”  施文华对陈远说道。  后者早就想好了--  “我个人还有6点,我的团队总的还有13点,至于工人那边是宋新在管。”