扭矩才一百六十六牛米，它是仿制五十年代奔驰220S的发动机而来，虽然也经过改进，但还是很落后了。　　现在这台2.0升四缸发动机，采用多点电喷以及其他几种新技术，输出动力要强得多了，最大功率一百二十马力，扭矩一百九十牛米。　　而且油耗还要低，所以这怎么能不让领导和专家们感兴趣呢。　　李念为领导和专家们介绍了这台发动机的先进技术，多点电喷就不用说了，那是不少国外先进发动机都开始应用的，当然桑塔纳的发动机还是化油器的比较落后了。　　桑塔纳采用的1.8升自然吸气发动机，最大功率仅九十五马力，最大扭矩才一百四十五牛米。　　而更先进的VVT系统，可提高汽油在燃烧时候的空气的比例，接近最佳燃烧比，如此一来发动机的动力性能就大大提升，油耗降低。　　这个东西，就像是飞机发动机的进气道一样，最大限度的提高进气效率。　　领导和专家们是非常的高兴，这么先进的发动机技术都应用上了，这台发动机确实是不错。　　将来在这台2.0升发动机的基础上，研制带涡轮增压的新发动机，那动力还能上涨一大截，输出功率甚至有可能达到二百马力以上。　　接下来呢就要给领导和专家们，展示发动机的动力试验了。　　大家来到了试车间，可以看到一台新型发动机，已经连接上了各种传感器，在发动机试车台上装好了。　　试车开始后，领导和专家们，都盯着控制室的仪表和显示器呢，可以看到参数的确是非常的漂亮，领导们都高兴坏了。